[{"jcr:title":"Parceria do Insper com o MIT produz uma disciplina especial de férias"},{"targetId":"id-share-1","text":"Confira mais em:","tooltipText":"Link copiado com sucesso."},{"jcr:title":"Parceria do Insper com o MIT produz uma disciplina especial de férias","jcr:description":"Depois de lecionar em São Paulo, com direito a duas visitas de campo, o professor Adriano Borges Costa se prepara para conduzir o mesmo conteúdo na cidade de Cambridge, em setembro"},{"subtitle":"Depois de lecionar em São Paulo, com direito a duas visitas de campo, o professor Adriano Borges Costa se prepara para conduzir o mesmo conteúdo na cidade de Cambridge, em setembro","author":"Ernesto Yoshida","title":"Parceria do Insper com o MIT produz uma disciplina especial de férias","content":"Depois de lecionar em São Paulo, com direito a duas visitas de campo, o professor Adriano Borges Costa se prepara para conduzir o mesmo conteúdo na cidade de Cambridge, em setembro   Tiago Cordeiro   Ainda como pesquisador de pós-doutorado do Sustainable Urbanization Lab e do Center for Real Estate no Departamento de Estudos Urbanos do Massachusetts Institute of Technology (MIT), [Adriano Borges Costa](https://www.adrianoborgescosta.com/) começou a estreitar os laços entre a instituição americana e o Insper por meio da aprovação de um projeto de colaboração no âmbito do programa [MISTI-Brazil](https://misti.mit.edu/mit-brazil) . Agora como pesquisador do [Laboratório Arq.Futuro de Cidades](https://www.insper.edu.br/laboratorio-de-cidades/) e professor do Insper, o diálogo entre São Paulo e Cambridge, cidade no estado americano de Massachusetts, foi colocado em prática. Durante as férias de julho, o professor ministrou uma disciplina com carga horária de 40 horas, para 22 alunos, vindos do [Programa Avançado em Gestão Pública](https://www.insper.edu.br/pos-graduacao/programas-avancados/programa-avancado-em-gestao-publica/) e das graduações em [Economia](https://www.insper.edu.br/graduacao/economia/) , [Administração](https://www.insper.edu.br/graduacao/administracao/) e [Engenharia](https://www.insper.edu.br/graduacao/engenharia/) . Oferecido inteiramente em inglês, o curso “Transportation Shaping Sustainable Urbanization: Connections with Urban Economics and Planning” faz parte das trilhas de Políticas Públicas e de Mobilidade. Em setembro, será ministrado novamente, desta vez no MIT, com a presença de quatro alunos do Insper. “O objetivo do curso é apresentar aos estudantes como os investimentos em mobilidade urbana afetam as cidades e como eles podem ser usados para promover áreas urbanas mais sustentáveis e justas”, diz o professor. Nas aulas, os alunos entendem como algumas das características relevantes das cidades que conhecemos podem ser explicadas por seus sistemas de transporte, tanto atuais como do passado. Costa exemplifica: “Discutimos como áreas centrais das cidades europeias criadas antes da era do automóvel são mais transitáveis, densas e diversificadas; já os subúrbios residenciais americanos de baixa densidade se expandiram a partir do aumento maciço do uso do carro. Também falamos sobre a relação entre periferias em São Paulo e a expansão dos serviços de ônibus”. O curso também apresenta a base teórica e a evidência empírica para analisar como inovações tecnológicas em mobilidade são capazes de produzir grandes transformações urbanas. É a primeira disciplina focada em políticas de mobilidade urbana oferecida no Insper e contou com as visitas de Pedro Moro, presidente da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), de Sérgio Avelleda, ex-presidente do Metrô e da CPTM e ex-secretário municipal de transportes, de Fábio Duarte, do MIT Senseable City Lab, além de Laura Janka, do Laboratório Arq.Futuro de Cidades do Insper.   Teoria na prática A base teórica foi complementada por duas visitas de campo. “O objetivo era os alunos verificarem na cidade conceitos que trabalhamos em sala. Por exemplo, a ideia de que transporte de massa promove adensamento urbano e valorização imobiliária, desde que o zoneamento permita.” O olhar sobre os impactos urbanos de uma grande obra de infraestrutura de mobilidade aconteceu diante dos túneis e das máquinas da maior obra de infraestrutura de mobilidade da América Latina no momento, o canteiro da Linha 6 do metrô, que vai ligar a zona norte ao centro de São Paulo. Já a complexidade dos arranjos institucionais dos sistemas de mobilidade urbana e o potencial de parcerias entre o poder público e o privado foram concretizados com a visita à estação João Dias. Ela é resultado da parceria entre a CPTM e a Brookfield Incorporações, que construiu um complexo comercial integrado à nova estação, também feita pela incorporadora. “O resultado foi uma obra que beneficiou o poder público, a iniciativa privada e a população que frequenta, trabalha e mora naquela região”, afirma o professor. Assim, os alunos identificaram como o transporte urbano tem o poder de moldar a ocupação dos espaços e pode ser utilizado como instrumento indutor para cidades mais justas e sustentáveis. “Morar em cidades densas e diversas é hoje a forma mais sustentável de viver. E a mobilidade tem um papel central em promover áreas urbanas com tais características”, diz Costa.   Novo curso Costa irá também ministrar, a partir de outubro de 2022, ao lado da professora [Bianca Tavolari](https://www.insper.edu.br/pesquisa-e-conhecimento/docentes-pesquisadores/bianca-margarita-damin-tavolari/) , o curso [Dados e Política Urbana](https://www.insper.edu.br/educacao-executiva/cursos-de-curta-duracao/politicas-publicas/dados-e-politica-urbana/) , cujas inscrições estão abertas. A proposta é que, utilizando fontes de dados abertos, os participantes aprendam a manipular dados geográficos para criar mapas e análises espaciais básicas relacionados aos instrumentos urbanísticos apresentados. Assim, poderão identificar e compreender os principais instrumentos de política urbana, analisar criticamente papel dos dados no debate público sobre cidades e como bons usos de informações territorializadas podem promover o diálogo em torno de políticas urbanas, avaliar as implicações e a pertinência de propostas de políticas urbanas a partir da leitura conjunta e complementar de projetos/leis e mapas/dados territoriais, assim como desenvolver análises de dados espaciais que tenham relevância pública e que sejam capazes de promover o diálogo em torno de políticas urbanas.   Professor Adriano Borges Costa  "}]