[{"jcr:title":"Última milha desafia empresas e expõe limites da logística urbana no Brasil","cq:tags_0":"area-de-conhecimento:políticas-públicas","cq:tags_1":"area-de-conhecimento:marketing-e-vendas","cq:tags_2":"area-de-conhecimento:gestão-e-negócios"},{"richText":"Relatório apresentado por professores do Insper no Grupo de Inovação  e m Logística Urbana mapeia os principais desafios das entregas em grandes cidades brasileiras","authorDate":"16/07/2025 19h42","author":"Márcio Martins Araújo","madeBy":"Por","tag":"area-de-conhecimento:gestão-e-negócios","title":"Última milha desafia empresas e expõe limites da logística urbana no Brasil","variant":"imagecolor"},{"jcr:title":"transparente - turquesa - vermelho"},{"themeName":"transparente - turquesa - vermelho"},{"containerType":"containerTwo"},{"jcr:title":"Grid Container Section","layout":"responsiveGrid"},{"text":"Nas grandes cidades, a expansão do comércio digital esbarra em obstáculos estruturais da malha urbana. O desafio da chamada “última milha” — o trecho final da entrega até o consumidor — é agravado por construções que não preveem locais apropriados para carga e descarga, falta de segurança para entregadores, além de regiões de difícil acesso, principalmente em comunidades mais periféricas. O entregador, figura central nessa engrenagem, enfrenta ruas estreitas, ausência de vagas para parada e uma rotina exposta a riscos. Em paralelo, empresas de logística e plataformas digitais buscam estratégias para manter a eficiência operacional em um ambiente cada vez mais complexo.   Esses e outros desafios foram debatidos durante encontro do Grupo de Inovação em Logística Urbana, iniciativa ligada ao Núcleo de Estudos de Operações e Logística do Insper, que ocorreu no mês de junho. O espaço reúne alunos e ex-alunos dos cursos de graduação e pós-graduação do Insper, além de profissionais do mercado em geral, para compartilhar desafios reais de suas organizações. Os professores [Fernando Picasso](https://www.insper.edu.br/pt/docentes/fernando-goncalves-picasso) e  [Fábio Tescari](https://www.insper.edu.br/pt/docentes/fabio-viard-de-campos-da-silva-tescari) , que coordenam a iniciativa, apresentaram os principais resultados do relatório “ [Os desafios da logística urbana](https://repositorio-api.insper.edu.br/server/api/core/bitstreams/74747a23-3cab-4eeb-91ea-0c66d1437014/content) ”, pesquisa de sua autoria conduzida com 57 profissionais do setor. Segundo Picasso, apesar de a amostra ser relativamente pequena, a survey oferece um panorama das principais dificuldades da execução do trabalho na última milha. “Apesar de a gente não ter tido uma amostra muito grande, os resultados ajudam a ecoar com a operação conduzida nas empresas em que atuam os participantes do grupo.”   A pesquisa identificou oito grandes desafios para a logística urbana, como custo, tecnologia, políticas e regulamentações, infraestrutura urbana e sustentabilidade. Entre eles, se destacam dois extremos. De um lado, a gestão eficiente das entregas aparece como a principal preocupação dos respondentes, seja pelo monitoramento da última milha, seja pelo planejamento de rotas ou pela busca por maior produtividade com melhoria no serviço ou customização de entregas. De outro lado, a colaboração entre empresas foi o item menos valorizado, o que revela uma cultura ainda bastante individualista no setor.    “As empresas não têm a cultura de colaboração. Esse é um problema que temos discutido há muito tempo no grupo. A colaboração entre concorrentes só aparece em tempos de crise, como aconteceu durante a pandemia da covid-19”, disse o professor Picasso durante a apresentação. “Por outro lado, a preocupação maior das empresas acaba sendo a gestão da entrega, focada  especialmente na eficiência. 72% dos respondentes, por exemplo, afirmaram que fazem o monitoramento de toda a última milha, quando a carga sai de um hub de distribuição e vai para o consumidor final.”   O levantamento também evidencia a pressão por manter o nível de serviço com custos controlados, especialmente porque a última milha tende a representar a parte mais cara do processo logístico. O desafio, segundo os autores da pesquisa, é equilibrar a exigência do cliente por prazos curtos e rastreamento com os custos associados ao transporte em áreas urbanas densas e complexas. Além disso, questões como infraestrutura urbana insuficiente, integração tecnológica entre sistemas e ausência de políticas públicas integradas agravam o cenário.   Apesar da complexidade do cenário, os autores destacam que há espaço para avanços com base em experiências positivas observadas no setor. Um dos próximos passos será aprofundar esses achados com uma nova rodada da survey. A meta é não apenas atualizar o diagnóstico, mas também inspirar iniciativas que ajudem a construir uma logística urbana mais eficiente, inclusiva e sustentável.     O Grupo de Inovação em Logística Urbana   O Grupo de Inovação em Logística Urbana do Insper surgiu com o propósito de ser um espaço para discussão entre profissionais do setor e pesquisadores, unindo teoria e prática sobre os desafios da logística urbana. O primeiro encontro aconteceu em 27 de abril de 2022, com cerca de 20 participantes — entre professores, representantes de empresas privadas e organizações públicas —, e buscou levantar temas prioritários para orientar os próximos encontros.   O grupo foi ganhando corpo a partir de articulações feitas com o apoio do  [Hub de Inovação e Empreendedorismo Paulo Cunha](https://www.insper.edu.br/pt/hub)  do Insper, aproximando  profissionais de empresas como Mercado Livre, Centauro, Supermercados Big, Liv Up e startups do setor, além de representantes do poder público e de consultorias. Desde o início, a troca entre diferentes perfis e setores foi central para a iniciativa, permitindo que os debates se aproximassem da realidade operacional de quem atua diretamente com as entregas urbanas. “A partir dessa primeira reunião a gente passou a ver alternativas de como o grupo poderia se desenvolver, as formas de atuação e como é que a gente poderia trabalhar”, explicou o professor Fábio Tescari, que coordena o grupo ao lado de Fernando Picasso.   Desde então, o grupo se estruturou como uma comunidade ativa de trocas e reflexões. A partir de uma pesquisa interna com seus integrantes, os principais desafios do setor começaram a ser debatidos em encontros periódicos. O formato atual dos encontros prioriza reuniões com palestras temáticas e espaço para discussão aberta. “Desde o início, a gente vem tentando manter uma rotina de gestão ativa dessas conexões entre teoria e prática relacionadas à logística urbana”, completou Tescari.    Um dos desdobramentos dessa articulação foi o desenvolvimento de um projeto-piloto com a Natura para testar a consolidação de entregas a partir de shopping centers, reunindo empresas que operam com pedidos feitos diretamente nas lojas. A iniciativa, realizada em parceria com a Adcos, teve como objetivo principal a redução das emissões de carbono. O teste revelou a viabilidade da proposta, mas também indicou a necessidade de adaptações nos sistemas para viabilizar uma operação conjunta entre diferentes empresas.  "}]